永磁耦合器動(dòng)力輸出軸本身是懸臂的，并采用徑向推力軸承，這種支撐結(jié)構(gòu)，在安裝時(shí)，應(yīng)對(duì)軸承間隙和傘齒輪間隙進(jìn)行調(diào)整，保證正確嚙合。軸承磨損后，需要及時(shí)調(diào)整和更換。否則，一旦間隙變大，便破壞傘齒輪正常嚙合，引起附加載荷，致使軸承工況惡化、齒輪大牙、將軸蹩彎。如果屬于工作機(jī)載荷突然過載的情況，可在輸出軸端安裝扭矩限制器或安全聯(lián)軸器。輸送機(jī)減速器的傘齒輪軸是和永磁耦合器裝在一起的，結(jié)構(gòu)不合理、重量大、安裝和搬運(yùn)過程中易碰撞而造成軸的彎曲變形； 出廠時(shí)永磁耦合器僅作僅作靜平衡試驗(yàn)，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，因不平衡帶來的附加載荷和軸的振動(dòng)，使軸的工作狀態(tài)變壞。在永磁耦合器起動(dòng)時(shí)，使軸的受力及應(yīng)力狀況惡化，造成花鍵的變形。燒電動(dòng)機(jī)采用永磁耦合器后，仍會(huì)出現(xiàn)燒電動(dòng)機(jī)事故，主要是缺乏對(duì)設(shè)備性能的認(rèn)識(shí)和使用不正確造成的；永磁耦合器的輸入特性確定了電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況，在i=0的工況下運(yùn)行時(shí)，需要將永磁耦合器中的油液放空，以防電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過載而燒毀。因供電線路過長(zhǎng)等原因，電網(wǎng)電壓降過大時(shí)，引起電動(dòng)機(jī)特性曲線的變化，電動(dòng)機(jī)在較低電壓下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，其額定電流增大，使電動(dòng)機(jī)過熱而燒毀。漏油是密封性能不良所致，永磁耦合器過載時(shí)，油溫和壓力急劇加大，橡膠密封圈迅速老化，密封性能變壞，漏油使其傳遞力矩減小，造成起動(dòng)困難。